作为正式面世仅一年的新能源品牌，深蓝汽车的成长速度可谓非常之快，去年中旬，深蓝汽车首车SL03以33分钟订单破万的成绩成为了行业订单最快破万的产品，尔后的时间里，仅凭借着深蓝SL03一款产品，深蓝汽车便与大部分“新生”品牌拉开了差距。据悉，在2023年第一季度，深蓝汽车累计交付新车18808辆，累计用户也达到了5万左右。

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而据《汽车商评》了解，5月20日，深蓝汽车预热已久的全新产品，此前已经在上海车展亮相的品牌首台SUV——深蓝S7正式以16.99-23.99万的价格开启预订，那么，深蓝S7能否再现此前深蓝SL03所创造过的好成绩呢？

696颗LED光源加持，科技气息浓郁

都是同一个家族出来的产品，深蓝S7与深蓝SL03自然会有些“神似”，但深蓝S7作为SUV在造型上更多几分硬朗感。其封闭式前脸设计灵感源自弦月之弧，大量的曲面设计以棱角风靡的直线进行面与面的切割，显得更加硬朗。新车的灯组造型尤为别致，像是从某些老式游戏机里切割出的特别符号，为新车增添了几分运动气息。

此外，深蓝S7的整套智能交互灯语套件拥有多达696颗LED光源，基于用户自定义可以开发出很多不同的玩法。

深蓝S7的车身长宽高分别为4750mm、1930mm、1625mm，轴距2900mm，尺寸参数尤其是轴距十分喜人，相信其座舱空间灵活性是比较高的。

而来到侧面可以看到新车采用了诸如悬浮式车顶、隐藏式门把手等时下流行的设计元素，熏黑处理的侧裙独特的构造让车体看上去呈现出更具运动感的俯冲姿态，搭配21英寸能量风刃轮毂显得更加个性独特。此外，基于整车迎合空气动力学的优化设计，使得深蓝S7的风阻系数低至0.258Cd，D柱处还设计有根据充放电状态呼吸闪烁的萤星呼吸灯。

新车的尾部设计结构紧凑而有层次感，贯穿式尾灯造型上与前大灯相互呼应，中间镶嵌深蓝汽车构造独特的品牌LOGO更具辨识度，存在感明显的尾翼与宽大的后包围相得益彰，进一步增强整车运动气息。

智能更进一步，搭载NID3.0领航辅助

来到车内，作为高端新能源产品深蓝S7的用料很厚道，柔软高级的软质材料大面积包覆的座舱很有档次感，同时新车采用了时下流行的三幅式平底造型方向盘搭配豪华级怀挡设计，能够更大程度预留出更多可供驾驶者操作的空间，同时，新车配备了可通过中控屏智能交互无级调风的空调出风口。

作为高端新能源产品的不可或缺的元素便是足前卫的科技感，此次新车配备了可左右最大各旋转15°的15.6英寸随驾智能转向向日葵屏以及一台能够配合副驾座椅的倾斜角度调整的12.3英寸副驾超感智慧屏，加上成像尺寸等效53英寸的AR-HUD全息式增强现实系统，视觉体验直接拉满。

互动体验层面，新车搭载了支持音区隔离功能、具备连续对话能力的智能语音助手，车机大部分功能动动嘴，都能控制，加上手势互动功能用车更便捷。而当前大部分高端新能源品牌为了使产品更贴合用户日常需求，都在致力于塑造多元场景用车体验，深蓝汽车自然也不例外，此次深蓝S7配备了可基于智能交互系统进行智能推荐的全座舱智能情景模式，拥有诸如吸烟模式、小憩模式、篝火模式等，在不同情况下总是能够将深蓝S7调整到最适合当下的状态。

驾驶辅助层面，深蓝S7还是一台会自我学习并进化的产品，它拥有千人千面智能AI模式能够自动学习并适应车主的使用习惯，十分人性化。

此外，此次新车还将提供基于高精导航的NID3.0领航智驾辅助，基于全速自适应巡航、车道保持、智能换道辅助等功能在某些特定路段接管车辆，驾车更轻松，泊车方面则有支持车内泊车、循迹倒车、远程挪车、记忆泊车、遥控进出等多重功能的APA7.0远程代客泊车系统。

多重动力选择，0-100km/h快至6.7s

和深蓝SL03一样，深蓝S7也将提供氢电、增程、纯电三种版本可选。根据目前相关网站显示的信息：氢电版车型搭载一台最大功率为160kW的后置永磁同步电机。而纯电版车型搭载一台最大功率为190kW的后置永磁同步电机，增程版车型搭载最大功率为175kW、最大扭矩为320N·m的电机，而为电机蓄电的发动机是一台最大功率为70kW的1.5L自然吸气发动机。

此外，根据官方公布的数据显示深蓝S7纯电版后驱车型百公里加速成绩最低为6.7s、增程版后驱百公里加速最低7.6s。续航方面，CLTC工况下纯电版车型续航可达620km，程版车型纯电续航可达200km，CLTC综合油耗最低0.63L/100km、馈电油耗低至4.95L/100km，综合续航里程1120km，跑长途安全没问题。

写在最后：作为深蓝品牌第二款车型，也是首台SUV，深蓝S7整体的实力再进一步，而按照其16.99-23.99万的预定价格来说，作为高颜值、智能科技配置齐全、动力性能与续航表现给力且还十分人性化的产品，深蓝S7可谓极具诚意，即使中国高端新能源市场竞争激烈，但深蓝S7仍然是一台有实力突破重围的产品。