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全新一代雅阁正式上市 为啥网友要拜拜
发布日期: 2023-05-20 20:42:54 来源: 懂车帝

雅阁(图片|配置|询价)作为本田经典制作,可谓是经久不衰的一款车型,从1976年本田汽车推出第一代雅阁,时至今日雅阁已经更新至11代。5月20日,本田第十一代雅阁宣布正式上市,新车除推出燃油版车型还首次推出了插电混动车型。售价方面,燃油版车型共推出四款车型-售价17.98万-22.88万,插电混动车型共推出三款车型-售价22.58万-25.88万元。对于这两组价格,有网友则直接留言,就这价格,拜拜。那么是什么导致大家对于经典的雅阁没那么友好了呢?


(资料图片仅供参考)

外观方面,全新雅阁依旧延续了家族式设计风格,前脸格栅进行了一些调整。并且插电混动版车型在车标中融入蓝色元素体现电气化身份。车身尺寸方面为迎合国人的消费观,全新雅阁车身增加了74毫米,其余保持不变,长宽高分别为4980/1862/1449毫米,轴距为2830毫米,定位中型轿车。

内饰方面,全新雅阁依旧延续了家族式设计风格,其中最大的亮点是12.3英寸悬浮式中控屏,这是本田有史以来尺寸最大的屏幕。车机系统上搭载了最新的Honda Connect 4.0车机系统,支持Apple CarPlay和Android Auto手机互联以及OTA升级等。

动力方面,燃油版车型将搭载1.5T发动机,最大功率192马力,最大扭矩260牛·米,传动系统将匹配CVT无级变速箱。插电混动系统将由2.0L发动机与电机组成,其中发动机最大功率109kW,电机最大功率135kW,系统最大功率152kW,最大扭矩335牛·米。电池容量为17.7kWh,纯电续航里程为82km,油耗4.88L/100km。

以上就是全新雅阁的基本介绍,回到前文,为什么网友对全新雅阁开始发一些牢骚。这要跟它的竞标车型对比,燃油版车型全新雅阁的直接竞标车型为丰田凯美瑞,德系的帕萨特和迈腾,再来一个前几天刚上市的君越都对雅阁虎视眈眈。插电混动车型直接竞标车型为中大型轿车比亚迪汉DM-i。

丰田凯美瑞

先说燃油版车型,同为广汽集团旗下的合资品牌,这些年本田雅阁和丰田凯美瑞斗的那是一个你死我活。

先看外观,丰田凯美瑞的外观设计时尚简洁,全新雅阁外观造型时尚年轻运动,可以说各有伯仲。内饰方面,平心而论对比国产车都还活在上一代汽车产物上,都没有太多的吸引力。动力方面,丰田凯美瑞提供了2.0L和2.5L两款发动机,分别搭配CVT无级变速器,其中2.0L的发动机最大功率为177马力,2.5L的发动机最大功率为209马力。在油耗方面,2.5L的平均油耗为5.9L/100km,2.5L的平均油耗为6.5L/100km。全新雅阁燃油版车型仅提供1.5T发动机,搭配CVT变速器。其中1.5T的发动机最大功率为194马力,1.5T的平均油耗为5.9L/100km。对比来看,丰田凯美瑞在动力和性能方面则更出色。

插电混动车型部分,全新雅阁与比亚迪汉DM-i售价较为相似,不过全新雅阁为中型轿车,比亚迪汉DM-i为中大型轿车,花一样的钱,相比消费者更愿意上升一个等级去选择比亚迪汉DM-i车型。

另外在内饰方面,比亚迪汉DM-i,科技感也更强,中控大屏加上流畅的车机,远远的甩开了本田雅阁。最后再看两款车的动力续航,全新本田雅阁插电车型由2.0L发动机与电机组成,其中发动机最大功率109kW,电机最大功率135kW,系统最大功率152kW,最大扭矩335牛·米。电池容量为17.7kWh,纯电续航里程为82km,油耗4.88L/100km。比亚迪汉DM-i搭载骁云插电混动专用1.5T发动机,其最大功率102千瓦,峰值扭矩231牛米,同时匹配交流永磁同步电机,电机功率145千瓦,峰值扭矩316牛米,零百加速7.9秒,NEDC亏电油耗4.2升/100公里。电池方面匹配比亚迪刀片电池,续航方面提供121km以及200km两种版本。

可以看出,全新雅阁插电混动动力方面要稍好于比亚迪汉DM-i,不过能耗方面比亚迪汉DM-i就略显得优秀许多,尤其是在纯电续航方面,比亚迪汉DM- i完全碾压全新本田雅阁。

编辑点评:虽然全新雅阁依旧很能打,不过在强大的竞品车型威逼之下,雅阁就显得有些招架不住了。不是雅阁太弱,应该是对手太强,另外就是本田挤牙膏式的创新,已经勾不起消费者的欲望,消费者更原因在电动车时代去选择国产品牌。

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