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劳斯莱斯 Spectre 的制造已有 120 年历史。这款新型电池电动超级豪华轿跑车继承了公司联合创始人亨利·莱斯 (Henry Royce) 的遗产，并将其扩展到现代时代，并配备了公司当前所有者已经习惯的定制华丽水平。
Spectre 秉承了劳斯莱斯的主要豪华特色。它的全电动动力系统允许汽车吸收并放大它，但完全安静。话虽如此，如果说 Spectre 有一点是明确的，那就是它首先是劳斯莱斯，其次是电动汽车。
劳斯莱斯的设计总监安德斯·沃明 (Anders Warming) 表示，创造 Spectre 的任务是他收到过的“最具挑战性的任务”，但它在试驾机会之前向媒体的演示中提供了“最大的机会”。
Spectre 被称为 Phantom Coupe 的精神继承者，而不是最近落伍的 Wraith，其车身比例宏伟。它配备了当今最长的一体式侧翼，长 6.5 米。
无柱客车车门、长斜背轮廓和加长的轴比赋予了该车戏剧性的风格。它配备了一组尺寸合适的 23 英寸车轮，外观接地气，同时格栅也采用了全新设计，毫无争议且符合空气动力学原理，帮助 Spectre 实现了仅比特斯拉Model X稍差一点的阻力系数与梅赛德斯-迈巴赫 EQS SUV 相匹配。
尾灯似乎是汽车中最具争议的设计选择，但其形状背后是有原因的;工程师们希望将其插入其中，而不是将车身设计分割成乘用车中常见的多组件、细长灯设计。
室内设计引入了劳斯莱斯的标志元素：瀑布;柔软的座椅装饰;开关、刻度盘和旋钮让人回想起更简单的时代。这款滚轮的功能并不比其他滚轮差，但其一些需要使用中控台上大表盘的信息娱乐操作方法已经过时了。
信息娱乐响应能力良好。该车受益于宝马的技术，可提供数字体验，补充劳斯莱斯客户所寻求的品质，同时又不牺牲品牌独特的元素。驾驶员前面有数字表盘，可以根据买家的内饰颜色偏好进行定制。
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