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2023年7月3日，理想汽车官方微博发布消息称：理想汽车Pro和Max版车型将推出更运动的悬架模式。当车辆调到该模式以后，车辆会以牺牲部分平顺性为代价，来换取更好的车身瞬态侧倾支撑。
根据理想汽车目前在售的车型可以了解到，理想L7、L8这两款车型分别推出了Air版、Pro版、MAX版三种配置（L9只有MAX版），其中Air版本属于最入门配置，车辆搭载了CDC 连续可变阻尼减振系统；而Pro版、MAX版则属于中高配版本，搭载了理想魔毯空气悬架。
一般来说空气悬架的舒适性、稳定性都要比CDC悬架更出色，不过目前理想Air版车型在运动模式下侧向支撑却比Pro、MAX版做得更好，特别是车辆在小幅度转向时，Air版的侧倾明显会比Pro、MAX版小，可能是为了弥补中高配版本的不足，于是理想觉得为这两个版本新增更运动的悬架模式。
值得一提的是，理想汽车表示悬挂更硬并不意味着更运动、极限更高、更有驾驶乐趣，理想认为一款运动的车型应该要能给驾乘者带来更高的安全感，能让人放松的车型才是一款好开的车，为了给驾驶者营造更高的安全感，理想汽车的做法是：“
在紧急避险时，我们会先让它有轻微的不足转向，给驾驶者营造一种安全感。这时如果驾驶者保持住方向，系统会明确你的驾驶意图，需要横摆增益的话，我们会通过ESP系统让横摆增益放出来。”
理想汽车认为“好开”的概念是——安全、舒适、从容。
除了新增悬架模式以外，早在6月14日的时候理想汽车CEO李想在微博表示：有少部分用户觉得理想L7有点晕车，主要原因是车辆在刹车时点头、加速时抬头。为此，理想将推出最新的CDC运动悬架，在保持舒适和平顺的前提下，解决车辆的点头、抬头、侧倾问题。
理想汽车全新魔毯空气悬架2.0、CDC运动悬架2.0将会在7月份推出，以OTA升级的方式推送给用户，具体发布日期还有待官方发布。
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