毕业两年，便拥有了人生第一辆车，而且还是奔驰，在旁人眼里这个消费似乎有些越级，不过许中却表示，“首付基本上是自己支付的，家里给添了一些钱，但是不多，大部分都是我自己支付的。而且对于我来说，没有还款压力。”原来，许中在一家头部互联网公司上班，有着不错且稳定的收入，即使是疫情期间，他依然可以按时交付每月固定的房租、车贷等，保障正常的生活品质和节奏不被打乱。

在许中看来，贷款买车是一种比较合理的消费方式。一方面，全款35万元左右的购车款对于年轻的他来说还是比较吃力的，而贷款情况下的首付却是可以接受的。另一方面，贷款的利率比银行低，“将贷款部分的钱放在自己手里，从一定程度上讲是赚钱的，也算是一种理财方式，还能提前享受有车的便利”。

在许中的观念里，即使能够全款支付也会选择贷款。用他的话来说就是，“不可能把钱全部用到购车上，毕竟还需要生活，总要预留出应急的钱。所以，我在自己的预算范围内选择了一款自己各方面比较满意的车。像是这次疫情，好多人可能就出现周转困难的问题。”

对于越级消费，许中有自己的看法，“适当的越级消费，从个人来说有助于提高生活品质，如果一直越级消费就不提倡了。”消费需要建立在平衡自己的收入与支出，以及预防风险的能力之后进行。许中说，“万一遇到特殊情况，比如没有收入了，是不是需要预留一部分应急款，最起码能够支撑半年吧，哪怕没有工作，也要保障临时工作能够应付每月还款金额，不能盲目消费。”

“身边好多人喜欢越级消费，比如挣一万五花两万。在经济稳定的情况下，适当越级消费有利于社会发展，能够放大消费市场。如果长期越级过度消费，就不好了，会有一些金融风险存在。”

疫情之前买车 复工安全、安心

“现在年轻人买车的多，比中年人要多。我们店里，年轻人贷款买车的占比在60%左右，其中95后买车的比例能够占到30%-35%之间。不过，95后一般是家里给买车，也有自己买车的情况但是比较少。”1997年出生的李飞是河北沧州创拓荣威4S店的一名销售，虽然只有23岁，但是已经有5年的汽车销售经历。

实际上，李飞的身份，不仅是一名销售，还是一名年轻的车主。2019年，他在自己工作的4S店，贷款购买了荣威i6燃油版。他说，“我是自己买的车，没有用家里的钱。因为是内部员工，没有各种费用，保养也方便，首付30%，在自己的预算范围内，而且贷款两年免息，每月还贷款2000元左右，还行。” 因为自身就是销售，所以李飞更清楚贷款购车的门道。因此，他这个决定，综合了各方因素。“我每个月房贷2700元，加上车贷之后，还够花。”

李飞有些庆幸自己在疫情之前买了车，“我们2月份就复工了，这段时间开车上下班，不管是自己还是家人，都更安心一些。”不过，受疫情影响，来店看车买车的人较之以往减少很多，“对收入会有一些影响，提成少了，但还款没有问题。现在基本上每个月是平进平出。”没有存款，身背贷款，典型的95后消费。

“也会遇到客户还款不及时的情况，但比较少。”李飞说，“尤其是2月份疫情刚暴发的时候，有个别客户还不上贷款，我们向厂家报告了情况，得到的回复是客户可以延期一个月还款。现在都正常复工了，问题就不大了。”

同样在疫情之前贷款买车的，还有不愿具名的李先生，他是一名急诊科护士。1998年出生的他刚刚参加工作不久，由于经常上夜班，家里决定给他买一辆车用来代步。经过商量，贷款购车的方式被认为比较合算，于是在2019年6月份，他收到了来自父亲的礼物，名爵MG6顶配车型，“父亲首付了大约10万元，我自己每月还款1000元左右，压力不大。”疫情期间，坚守岗位的他因为有了车的陪伴，家人也更加安心。

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文/温冲 张宇豪